В столице Урала бесплатно принимают автомобильные покрышки, мелкую электронику, а также использованные моторные и трансмиссионные масла.
После этого отходы отправляют на переработку, где они превращаются во вторичное сырьё. А раритетная электроника может стать частью будущего музея. Все подробности – в нашем сюжете.
Здесь даже старая, сломанная техника не становится мусором – она получает вторую жизнь. Электронику разбирают, отделяя платы, металл и пластик. Материалы тщательно сортируют и отправляют на переработку. Так из того, что ещё недавно казалось хламом, в оборот возвращаются металлы, пластмассы и другие компоненты.
«Из пластика производят различные рамки, которые используют в строительстве. Платы у нас уезжают на аффинажные предприятия – мы туда их передаём. Из металла завод производит различную новотрубную продукцию», – рассказал заместитель директора компании по утилизации бытовой и офисной техники Олег Осетров.
Специалисты не только принимают технику у жителей, но и объезжают контейнерные площадки. Там нередко находят настоящие раритеты. Компания уже планирует открыть музей.
«Мы находимся на предприятии, где перерабатывают электронику: компьютеры, телевизоры, холодильники и даже микроволновки».
«Но кое-что перерабатываться не будет. Есть раритетные вещи, которые лягут в основу будущей экспозиции, которая будет организована в отдельном здании», – отметил корреспондент Александр Венеров.
Старым шинам тоже не место на свалке. Их можно бесплатно сдать на переработку в мобильный пункт на улице Миномётчиков. Жители Екатеринбурга могут привозить сюда покрышки дважды в год.
«Шины должны быть очищены, не загрязнены. И, соответственно, каждый человек может за раз сдать 4 автомобильные шины, а в целом 8 автомобильных шин за год. То есть мы предусмотрели комплект летней и зимней автомобильной шины», – пояснил председатель Комитета по экологии и природопользованию Администрации города Игорь Русинов.
За один день здесь принимают до 200 покрышек. После сбора их отправляют в Нижний Тагил. Там шины перерабатывают в резиновую крошку, из которой делают покрытия для детских и спортивных площадок, а также другие полезные изделия.
Собранные в мобильном пункте моторные и трансмиссионные масла также отправляют на переработку. Сырьё проходит несколько этапов проверки, затем его регенерируют и очищают. Финальный этап – лабораторный контроль.
«Автовладельцы при замене масла оставляют своё отработанное масло в автосервисном предприятии. Далее с автосервисного предприятия заявка поступает нам, и, соответственно, мы собственными силами забираем это масло», – рассказал коммерческий директор компании по утилизации нефтесодержащих отходов Сергей Резов.
Екатеринбург делает ставку на экологию: в городе уже действует система сбора, транспортировки и утилизации автомобильных покрышек, электроники и отработанных масел. А до конца года в столице Урала намерены расширить сеть «зелёных автосервисов».
Александр Венеров, Андрей Поликушин
